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Notre assortiment
1. ADDITIFS
Carburant
Diesel
Essence
Moteur
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Diesel
Essence
Transmission
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7. DETAILING EXPERT LINE
Nettoyage & Décontamination
Intérieur
Microfibres & Peaux
Sans Eau
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Microfibres & Applicateurs
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Huiles Moteurs
2-T
4-T
Huile de Chaîne
5. MAINTENANCE MOTO
Additifs
Carburant
Huiles Moteurs
2-T
4-T
Nettoyage & Entretien
2. LUBRIFIANTS MOTEUR
Marly BLACK GOLD
10W40
15W40
5W30
5W40
WX²
10W60
ZENOX
0W40
Marly GOLD ULTRA
0W20
0W30
5W20
5W30
3. PRODUITS DE SERVICE
AdBlue ®
AdBlue ® Additive
Nettoyage & Entretien
AirCo Cleaner
4. MAINTENANCE AUTO
ULTRA DPF/FAP-TURBO INJECTOR CLEANER DIESEL (1,5 L)
Nettoyant à usage professionnel permettant le nettoyage du turbo, de la géométrie variable (aubages), du catalyseur à oxydation et du filtre à particules ainsi que des injecteurs et de la pompe haute pression.
€ 94,99
de 3 à 5 jours
Pour toute commande envoyée avant 10h00, livraison de 3 à 5 jours.
ATTENTION pour les livraisons en dehors de la Belgique, DHL Parcel ne livre pas à domicile mais en point relais.
Veuillez bien suivre le lien de livraison de votre colis pour connaître le point relais.
Spin Up
Spin Down
Stock
stock: haut
stock: médiocre
stock: bas
stock: aucun
Code interne
9740002000
GTIN
5411316974209
Ref. Fou
101527
Informations générales
Est le premier traitement professionnel hautes performances complet (5 en 1) pour systèmes d’injection diesel. Il combine un nettoyage curatif de l’entièreté du système d’alimentation (réservoir, pompe de gavage, pompe haute pression, régulateur de débit, rampe commune, injecteurs, puits d’aiguille et nez d’injecteur).
Le Traitement Nettoyant est obtenu grâce à l’utilisation d’une concentration élevée en agents dispersants actifs spécifiquement adaptés. Le niveau d’efficacité inégalé à ce jour permet de résoudre la plupart des dysfonctionnements du système d’alimentation qui sont dus à l’encrassement, en évitant tout démontage coûteux.
Le Traitement Anti-Usure unique grâce à l’action synergique de 2 anti-usure spécifiques, sans cendres, permet d’éviter toute usure prématurée du système d’injection.
APPLICATION
Il est recommandé pour tous moteurs diesel, à injection directe ou indirecte, common -rail (classique ou piézo) avec ou sans turbo. Convient pour les moteurs équipés ou non d’un filtre à particules et d’un piège à NOx.
Afin de faire bénéficier nos clients des évolutions techniques, nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits.